Стюардесата обяснява причината за малкия триъгълник над няколко седалки във всеки самолет
Стюардеса обясни защо може да се окажете под малък черен или червен триъгълник, когато летите.
Когато пътувате на 30 000 фута с малко, но няколко листа плексиглас и тънка плоска стена между вас и сигурна смърт, лесно е да оставите ума си да се скита. Ако е така, може да откриете, че се питате защо има малки форми над определени седалки.
Вътрешността на кабината на самолета е маркирана с малки триъгълници, които могат да бъдат червени или черни. Ако се вгледате достатъчно внимателно, може да забележите, че те се изравняват с крилата извън самолета. Когато екипажът на полета трябва да провери крилата, тези триъгълници им показват най-добрите точки за наблюдение на ламелите и задкрилките отвън.
През зимата те са особено полезни, тъй като стюардесите трябва да се уверят, че крилата са правилно обезледени. Един член на кабинния екипаж, който нарича @_hennylim_ в TikTok, отиде на платформата за споделяне на видео, за да обясни системата.
"1. Пътниците, седнали до триъгълниците, получават най-добрата гледка към крилата. 2. Ако екипажът на полета трябва да провери крилата, тези триъгълници им позволяват да научат най-добрите точки за наблюдение на летвите и задкрилките отвън", каза тя .
Седалките под триъгълниците понякога могат да бъдат наричани и „местата на Уилям Шатнър“, тъй като актьорът участва в епизод от „Досиетата X“, в който вижда гоблин, кацнал на крилото през прозореца си .
Тези малки стикери не са единственото нещо, което може да събуди любопитството ви в търговски самолет - може също да сте имали шокиращото осъзнаване, че има малки дупки в прозорците. След като дрехите на пътник бяха разкъсани от тялото му, когато вратата на самолет на Alaska Airlines избухна от панелите си по-рано тази година, справедливо е да сме малко обезпокоени от перспективата кабината да загуби налягане.
За щастие Хени Лим, стюардеса от базираната във Филипините авиокомпания Cebu Pacific, обясни защо няма за какво да се притеснявате, когато става въпрос за малките дупки в плексигласа. Тя каза, че дупките се наричат също „кървящи дупки“ и са от съществено значение за безопасността на самолета.
„Малката дупка помага да се балансира разликата в налягането между кабината и външния въздух“, обясни Хени в скорошен видеоклип. Прозорците на самолетите са съставени от три слоя стъкло и акрил, които работят заедно, за да поддържат пътниците изолирани и защитени. Дупките са там, за да създадат регулиран въздушен поток, който също така намалява напрежението върху прозорците от въздушното налягане.
Експерт от Федералната авиационна администрация каза по-рано пред Tech Insider, че когато самолетът се издига по-високо, въздушното налягане отвън пада в сравнение с регулираното налягане на въздуха в кабината. С нарастването на разликата между двете се увеличава и физическото напрежение върху прозорците, които са съставени от три стъкла.
Има малка въздушна междина между средните и външните стъкла и дупката всъщност е в средния прозорец. Външното стъкло поема натиска, докато средното стъкло действа като предпазител само в случай, че надеждният външен панел се повреди. Те имат и друга функция, а именно да гарантират, че стъклото се предпазва от влага и кондензация.
Проверете, като се абонирате за нашия безплатен седмичен бюлетин.
